通过Pro/E手机软件的性能化功能键做到了单槽V型带轮的实际绘图，一起软件应用入乎在的Mechanica模快对成立的性能化对模型来模拟仿真和有局限元采取分析，自动生成刚度横条图，并对带轮的部份性能来了优化调整设计构思，可使得带轮的最主要内刚度变小。 　　在物料的来的制定和制作过程中 中，乃至部份物料有完全相同或相近的字的框架，而该变特定来的制定因素将对一个物料的标准化耐热性诞生一定的干扰。在普通的机械性来的制定中，来的制定专业人员选择测算开始因素，途经来的制定统计和校核，如不快足来的制定和选择要，则利用技术 改动，重新校核，昨天符合要就行，大多数在日子都是在社会经济上会是一定的奢侈浪费。Pro/E应用的因素化来的制定经营理念为物料来的制定的技术性制作能提供了有机会，前提是利用来的制定要来的制定物料框架，给于开始因素，对其使用实体型建模场景，选择加自律和超载负荷，对物料反力具体情况使用介绍模拟仿真。进而对因素建模使用灵巧度介绍，这样可以确保提升来的制定对象，对介绍最终毕竟提升进行处理，以到达既定的来的制定最终毕竟。

1、带轮的结构设计

　　带伞传动齿轮链是进行里头挠性件三角皮带传接运行和动能的，适合于两轴中心局距比较大的的地方，与伞齿轮伞传动齿轮链相比之下，具有着成分简洁明了，人工成本价廉的缺点有哪些。带轮由轮缘、腹板(轮辐)和轮毂四部排序成：轮缘是带轮的工作任务方面，制有V形轮槽;轮毂是带轮与轴的连接方面;轮缘与轮毂则用轮辐(腹板)连接连成一片整体布局。 　　V带轮按腹板(轮辐)构成的不一划分下面的几样的方式：1)环保带轮;2)腹板带轮;3)孔板带轮;4)轮辐带轮。 　　可给出带速和传输瓦数需求用传统V带传动齿轮，注意可减轻带轮权重和有利安裝等原因，带轮的架构选定孔水平式，可给出设计方案需求带轮基圆尺寸选为140 mm，孔的直径为35 mm，沿圆弧路径不光滑遍布4个各个相似的孔架构，图1为带轮的线下实体设计数据。

2、带轮的仿真和有限元分析

　　Pro/E的网格区域分布用H 形式，其特别是区域分布的网格为四方，机组比较大，但其界限环境的线性拟合曲线体验很不错，不禁算起更准，有时合理利用算起期限，而于他的手机app一般来说用P 形式实现的数据线性拟合曲线，总费用的算起期限特别大，还要特别大的电脑内存地方，图2 为带轮的有限公司元网格区域分布。

3、结果分析

　　从提高后的带轮有用元介绍的压力应变有条纹图里，需要得出最大程度弯度压力应变为28.8 MPa，较初始值参数表下的压力应变有点减慢，故此，核算机虚拟仿真介绍的结杲单位证明了采取提高规划建模 需要有用地减慢弯度压力应变，而这般提高规划介绍的的具体方法要比传统艺术的规划核算的的具体方法越来越省时、省心呢。