1、罗茨泵总体结构型式

　　罗茨真空泵的泵体的布置结构决定了泵的总体结构。目前国内外的罗茨真空泵总体结构大致有三种型式：

　　(1)落地式节构的进、进气口标准设有，零件和连结导压管都相当以便于。但泵的重点较高，在公路使用时稳定可靠性好，故这连接结构有很多用途于小泵。 　　(2)品质泵的进气口在上，泄压阀口在下。好多情况下为了让负压控制系统管道铺设组装接连不便，可将泄压阀口从品质目标接出，即进、泄压阀目标是相互间垂直面的。于此，泄压阀口可不可以从左或右的两个目标收口，除接泄压阀管道铺设另端外，另另端堵塞或接旁通阀。此类泵型式中心低，高速公路转动时不稳相关性性好。似的大、中大型泵多主要包括用此型式。 　　(3)泵的2个叶片轴与技术面维持按装。一种设计裝配腐蚀痕迹非常容易调整，叶片裝配利于，泵征占占地小。但泵平衡位置较高且齿圈拆御不利，光滑组织 也相对的比较复杂。仅常见于在国外好产品。

2、罗茨泵的传动方式

　　罗茨机械泵泵的两根变频电动式伸缩机定子是在两对高误差小小齿轮轴来保证其相对应同歩正常的工作的。积极轴在膜片联轴器与变频电动式伸缩机联结。在小齿轮轴变速箱构成摆放上关键有这二种：其五是电动式伸缩机与小小齿轮轴存放变频电动式伸缩机定子的相同的侧。从动变频电动式伸缩机定子由电动式伸缩机端小小齿轮轴随时传去带动力，这样一来积极变频电动式伸缩机定子轴的受压形变小，则两根变频电动式伸缩机定子之間的摩擦不因为积极轴的受压形变大而改变了，故使变频电动式伸缩机定子之間的摩擦在正常的工作进程中饱满。在这种小齿轮轴变速箱具体方法的最明显缺陷：是： 　　a.会去主动轴上的八个滚柱轴承，提升了泵的加工厂和自动装配高难度，伞齿轮的拆卸及优化也不会便； 　　b. 整个构造不均衡，泵的发力点倾向电动四轮机和伞齿轮变速箱两旁。 　　另个种是电动伸缩机和机械传动轮齿不同装在叶片两边。此种机构类型使泵的整体机构机构均衡，但积极轴受压扭曲很大。为切实保障叶片在行驶的时候中的开距光滑，要轴应该足够的的刚度比，轴和叶片相互间的连接方式要固(现在有叶片与轴焊或塑成成一体的机构)。此种机构拆卸都很方面，那么被具有广泛性适用。