加氢裂化装置氢气压缩机润滑系统的改造
国内 原油使用量辽阳中石化分装修公司炼油厂厂原加氢裂化妆 置氯气气缸压解机防锈设计的概念长期存在液压不维持和防锈油漏洞等状况。对原防锈设计的概念使用进行进行改造,全部取消原防锈油设计的概念中的十字轴传动齿轮汽油泵,采取互为预备的三丝杠泵,防锈设计的概念采取旁路和主路学习压力调准,掌握设计的概念进行进行改造保证了防锈设计的概念低好压、底压相应直流电等有关系掌握,确保安全油站间断维持喷油。防锈设计的概念采取建筑体式油站设计的概念,简单方便加工和进行安装。 1、引言
中国石油集团辽阳石化分公司炼油厂C1102C /D加氢裂化装置氢气压缩机为早期引进技术设计制造的活塞式压缩机,其型号为3VL,该机组是炼油厂的大型关键机组,该机组由润滑稀油站为压缩机的运动部件提供润滑,润滑采用压力润滑,即润滑系统通过油泵将润滑油输送至运动部件的各个摩擦表面[1] 。
2、C102C /D再空调压缩机原润滑液稀油站有着的话题原压缩机润滑稀油站主要由油箱、辅助油泵、安全阀、油冷却器和油过滤器等组成,原润滑稀油箱通过管道与轴头主油泵相联,主油泵是由压缩机曲轴直接驱动的轴头泵,压缩机正常工作时使用轴头主油泵,辅助油泵备用,润滑油经过油泵后,进入安全阀实现压力过载保护,然后进入油冷器和过滤器,最后通过管路送到压缩机各个润滑点。
C1102C /D压缩机原润滑稀油站在运行过程中存在的主要问题包括: 轴头主油泵故障率高,主油泵由压缩机曲轴直接驱动,主油泵出现故障时,需要停压缩机组才能检修,严重影响生产[2] 。由于轴头主油泵出现故障后必须使用辅助油泵为压缩机供给润滑油,此时已经没有备台,以前在运行中出现过因主、辅油泵均出现故障而使润滑系统油压过低造成压缩机连锁停车的事故; 齿轮油泵运行不稳定,运转噪声大,密封不好,过滤器经常漏油;油路中安全阀只能进行超压过载保护,而不能进行实时的压力调整,因此,润滑系统经常出现油压波动大、油压不稳的情况,严重影响机组的正常运行。
3、新研磨系统性的方案设汁 要想可以保障缩短机通常、安全保障、安全保障的做,对加氢裂化妆 置氮气缩短机C1102C /D氮气缩短机注油设计的做工程建筑。
[1] 姜培正. 过程流体机械[M]. 北京:化学工业出版社, 2005.
[2] 王占荣,王力峰. 油系统设备常见故障分析及其消除方法[J]. 风机技术, 2002, (3) : 45249.
[3] 黄振仁,魏利新. 过程装备成套技术[M]. 北京:化学工业出版社, 2005.
[4] 乔聪玲. 稀油站技术改造[J]. 石油化工设备, 2000,29 (3) : 46247.














简单介绍了LHC—28 /147型螺丝杆- 活塞环串接空压力机组螺丝杆再压宿机油气区离心分离